- БрендОАО ММЗ
- Страна производительБеларусь
- Завод производительУправляющая компания холдинга Минский моторный завод, ОАО
- Тактность двигателяЧетырехтактный
- Мощность42, 54, 65, 77, 80, 95, 115, 127 Вт
- Крутящий момент267,4; 343,8; 413,8; 490,2; 509; 605; 732; 809,2 Нм
- Расход топлива220, 215, 210, 210, 212, 209, 208 г/кВт∙ч
| Двигатель
Показатель |
Д-246.1 | Д-246.2 | Д-246.3 | Д-246.4 | Д-266.1 | Д-266.2 | Д-266.3 | Д-266.4 | |
| Тип двигателя | 4-х такт-ный без турбо-над-дува | 4-х такт-ный
с турбо-надду-вом |
4-х тактный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха | Четырёхтактный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха | |||||
| Литраж, л | 4,75 | 7,12 | |||||||
| Диаметр цилиндра, мм | 110 | ||||||||
| Ход поршня, мм | 125 | ||||||||
| Номинальная мощность, кВт | 42 | 54 | 65 | 77 | 80 | 95 | 115 | 127 | |
| Удельный расход топлива, г/(кВт.ч) | 220 | 215 | 210 | 210 | 212 | 209 | 208 | ||
| Номинальная частота вращения, мин -1 | 1500 | ||||||||
| Максимальный крутящий момент, Нм | 267,4 | 343,8 | 413,8 | 490,2 | 509 | 605 | 732 | 809,2 | |
Дизели Д-246, Д-266 производства ОАО «Минский моторный завод» комплектуются топливными насосами высокого давления фирмы MOTORPAL с цифровыми электронными регуляторами частоты вращения фирмы HEINZMANN.
Применение электронных регуляторов фирмы HEINZMANN дает двигателям следующие преимущества:
1.Нестабильность частоты вращения двигателя на установившихся режимах составляет не более 0,1 %, что соответствует 1-му классу точности САРЧ по ГОСТ 10511-83 и требованию ТУ РБ 101326441.143-2004.
2.Значение падения (заброса) частоты вращения двигателя при ступенчатом набросе и сбросе нагрузки не превышает 4 %, что соответствует требованию ТУ РБ 101326441.143-2004 (не более 10,0 %), а также соответствует 1 классу точности САРЧ согласно ГОСТ 10511-83.
3.Длительность переходного процесса регулирования при ступенчатом набросе и сбросе нагрузки соответствует 1-му классу точности САРЧ по ГОСТ 10511-83 и требованию ТУ РБ 101326441.143-2004.
4.Электронный регулятор обеспечивает работу двигателя с наклоном регуляторной характеристики и без наклона регуляторной характеристики, что обеспечивает возможность применения двигателя в генераторных установках, работающих на изолированную нагрузку и в параллель.
5.По требованию заказчика регулятор может работать как всережимный, однорежимный или двухрежимный. По умолчанию активирован однорежимный регулятор (генераторный режим).
6.За счет улучшения стабильности работы двигателя и динамики переходных процессов улучшаются экономические показатели двигателя: снижение эксплуатационных расходов топлива и масла.
7.Конфигурация регулятора предусматривает как ручной режим управления двигателем, так и возможность адаптации в системы автоматического управления более высокого уровня.
8.Высокая стабильность характеристик и надежность регулятора из-за отсутствия изнашивающихся механических узлов. Электронному регулятору масло не требуется.
9.Исключение влияния активных и пассивных помех на качество работы регулятора за счет применения современных средств электроники.
10.Контроль технического состояния и работоспособности электронных регуляторов с помощью встроенной системы диагностики.
11.Малый вес и компактность.
12.Минимальное техническое обслуживание в эксплуатации.
По техническим вопросам звоните: +37517-230-14-47, -218-32-67
