Подшипники качения

Подшипники качения стандартизированы и выпускаются в массовом количестве. Диапазон наружных диаметров — от 1,5мм до 2,6м. Подшипник качения состоит из двух колец, тел качения (шариков или роликов) и сепаратора, который разделяет и направляет тела качения. В некоторых подшипниках одно или оба кольца отсутствуют, что уменьшает габаритные размеры подшипника. По сравнению с подшипниками скольжения подшипники качения имеют следующие преимущества: малый коэффициент трения, незначительный нагрев, большая грузоподъемность при малой ширине подшипника; незначительный расход смазочных материалов; простота монтажа и обслуживания; взаимозаменяемость; невысокая стоимость. Недостатки подшипников качения — чувствительность к ударным нагрузкам; большие наружные диаметры. Кольца и тела качения подшипников изготавливают из специальных подшипниковых сталей высоким содержанием хрома. Закалка колец проводится до твердости а тел качения. Сепараторы для большинства подшипников изготавливают из низкоуглеродистой, мягкой стали, латуни, бронзы, дуралюмина, текстолита.