- Страна производительТурция
- НазначениеТяговая
- Усилиеуказано в описании Н·м
- Тяговое усилие лебедкиуказано в описании кг
Важнейшую роль в якорном устройстве играют якорные механизмы, которые поднимают и отдают становые якоря, а также удерживают якорную цепь при стоянке судна. Данные механизмы также используют, чтобы выбиратьшвартовыетросы. К данным машинам относятся брашпили и шпили, которые работают при помощи электрического, парового либо электрогидравлического приводов.
Брашпиль - это палубный модуль, имеющий горизонтальный вал, с помощью звездочек, посаженных на вал, он производит выборку и отдачу цепи якоря. Турачки, прикрепленные к промежуточному валу, выполняют движения при всех рабочих режимах. Турачки брашпиля выбираютшвартовыйканат, таким образом, через натяжение каната, притягивая судно к причалу. В большинстве случаев брашпили оборудованы электрическими двигателями и имеют вал горизонтального позиционирования.
Исходя из особенности конструкции передачи и привода, брашпили делятся на три основных типа:
- С редуктором, в котором две ступени цилиндрической формы. Подвод тяговой силы осуществляется с помощью двух электродвигателей.
- С редуктором, где первую цилиндрическую ступень заменяет коническая. Тяговая мощность осуществляется с помощью одного двигателя.
- С редуктором, где имеется червячная и цилиндрическая ступень. Тяговая мощность осуществляется также при помощи одного приводного двигателя.
Шпиль - палубный модуль, выполняющий те же функции, что и брашпиль. Еще данным оборудованием выбирают рыболовные сети и тралы. Главное отличие между шпилем и брашпилем это расположение вала. У шпиля он расположен вертикально. Еще одно отличие - это наличие у шпиля звездочки и турачки в одном экземпляре, а у брашпиля эти детали расположены в двух единицах, симметрично расположенных. Это позволяет брашпилю синхронно выбирать и отдавать сразу две якорных цепи. Шпили имеют конструкцию схожую друг с другом, вне зависимости от толщины каната или цепи якоря. В отличие от брашпилей, которые оборудованы электрическими двигателями, подача рабочей силы на вал шпиля зависит только от конструкционных особенностей корабля.
Гибкая система условий поставок, по выбору клиента:
- EXW - по прямым контрактам с производителем;
- CIFили CPT, валютный или гривневый контракт, на выбор клиента;
- DDP - доставка товара, прошедшего таможенную очистку, по адресу покупателя.
Товар может поставляться с сертификатами классификационных обществ, членов МАКО, включая, но не ограничиваясь:
- BV;
- DNV-GL;
- LR;
- RINA;
- RMRS.
Также, по желанию заказчика, возможна поставка товара непосредственно с сертификатами РСУ и с мануалами и табличками на русском или украинском языках.
